La asamblea de accionistas de Aerol\u00edneas Argentinas aprob\u00f3 el balance correspondiente al a\u00f1o 2023, confirmando una p\u00e9rdida final de m\u00e1s de 220 millones de d\u00f3lares para ese ejercicio y, adem\u00e1s, report\u00f3 ganancias operativas en el 2024 por primera vez desde su estatizaci\u00f3n, seg\u00fan informaron fuentes de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Las p\u00e9rdidas del 2023 se registraron, aun cuando la empresa captur\u00f3 m\u00e1s de 500 millones de d\u00f3lares de ganancias financieras extraordinarias gracias a la brecha cambiaria, lo que le permiti\u00f3 reducir artificial y temporalmente su demanda de recursos del Tesoro.<\/p>\n\n\n\n
A ra\u00edz de estos resultados, los representantes de las acciones del Estado decidieron desaprobar la gesti\u00f3n del directorio responsable de esta p\u00e9rdida, cuyos miembros fueron removidos en su totalidad cuando Fabi\u00e1n Lombardo asumi\u00f3 la conducci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Durante los \u00faltimos 16 a\u00f1os, la empresa registr\u00f3 una p\u00e9rdida operativa anual promedio de 400 millones de d\u00f3lares a nivel EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos). Este indicador, que es el principal sem\u00e1foro al que se presta atenci\u00f3n para evaluar la performance de una empresa en la industria aerocomercial, result\u00f3 en un rojo de 390 millones de d\u00f3lares en 2023.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, y de acuerdo a lo informado por Lombardo en su exposici\u00f3n ante la asamblea, en 2024 ese n\u00famero resultar\u00e1 positivo por primera vez desde que la empresa est\u00e1 bajo control estatal.<\/p>\n\n\n\n
Con un super\u00e1vit de 20,2 millones de d\u00f3lares, la mejora en ese resultado se dio en la operaci\u00f3n misma, es decir que, por primera vez desde su estatizaci\u00f3n en 2008, Aerol\u00edneas Argentinas registr\u00f3 ingresos mayores a los costos requeridos para su operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste logro estuvo acompa\u00f1ado por una reducci\u00f3n de la deuda consolidada en d\u00f3lares de un 25% sin haber afectado el nivel de caja de la compa\u00f1\u00eda, adem\u00e1s, este a\u00f1o fue el de menor volumen de fondos devengados para gastos corrientes por el Tesoro Nacional a favor de la empresa desde su estatizaci\u00f3n\u201d, asegur\u00f3 Lombardo durante su exposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Y agreg\u00f3 que \u201cde acuerdo a nuestras proyecciones, le informamos al Ministerio de Econom\u00eda que durante 2025 no le pediremos plata al Tesoro, ya que toda la operaci\u00f3n se sustentar\u00e1 con ingresos genuinos de la propia empresa. Esto colocar\u00e1 a Aerol\u00edneas Argentinas como un activo de valor que permitir\u00e1 a sus accionistas evaluar sin limitaciones todas las alternativas de futuro para la compa\u00f1\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan se\u00f1alaron las fuentes, estas mejoras se consolidaron gracias a una pol\u00edtica agresiva de reducci\u00f3n de costos que incluy\u00f3 la baja de m\u00e1s del 13% de su planta de personal, llevando el n\u00famero de empleados al nivel m\u00e1s bajo en 14 a\u00f1os y logrando el menor promedio de empleados por avi\u00f3n en la historia de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
En este proceso dejaron la empresa m\u00e1s de 1600 personas, y se eliminaron un total de 85 cargos jer\u00e1rquicos, incluyendo 8 direcciones, 20 gerencias y otras 57 posiciones de diversas categor\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, las negociaciones con los sindicatos que se dieron sobre el final del pasado a\u00f1o se condujeron con la premisa de aumentar la productividad de la flota y del personal de vuelo y tierra.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl trabajo de este a\u00f1o estuvo enfocado en acercar a la compa\u00f1\u00eda a los est\u00e1ndares de la industria, y en mejorar su resultado para hacerla atractiva para una salida al mercado cuando las condiciones est\u00e9n dadas\u201d, agreg\u00f3 Lombardo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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