La iniciativa es de YPF y se espera que otras petroleras sigan por el mismo camino. Los motivos del desplome del petr\u00f3leo y las perspectivas de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
A partir del pr\u00f3ximo martes primero de octubre los precios de los combustibles bajar\u00e1n hasta 3% por la ca\u00edda de la cotizaci\u00f3n internacional del petr\u00f3leo Brent, que se utiliza de referencia en el mercado argentino.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan confirmaron fuentes del sector a Energy Report, los precios de YPF bajar\u00e1n un 3% promedio para las dos versiones del gasoil, mientras que las naftas premium y s\u00faper descender\u00e1n 1,5%.<\/p>\n\n\n\n
Hoy, la nafta s\u00faper de YPF en la ciudad de Buenos Aires se paga $1.059 por litro, mientras que la de mayor calidad vale $1.309. Mientras que el gasoil grado 2 cotiza a $1.084 y el grado 3 a $1.334.<\/p>\n\n\n\n
Si bien la petrolera de badera dar\u00e1 el puntapie, se espera que el resto de las competidoras (Axion, Shell -Ra\u00edzen- y Puma, entre otras), sigan el mismo sendero descendente la semana que viene.<\/p>\n\n\n\n
El CEO y presidente de YPF, Horacio Mar\u00edn, fue quien confirm\u00f3 que se viene una reducci\u00f3n del valor de los combustibles en los surtidores. \u00abLo estamos analizando para el fin de semana o el lunes pr\u00f3ximo. Estamos viendo el barril del Brent, que est\u00e1 vol\u00e1til. Ayer estaba en u$s73 o u$s74, pero en alg\u00fan momento estuvo en u$s72\u00bb, describi\u00f3 este martes 24 de septiembre.<\/p>\n\n\n\n
Mar\u00edn agreg\u00f3 que con esta baja en los combustibles, se producir\u00e1 un cambio de paradigma en este mercado. \u00abEsto para m\u00ed es un cambio de paradigma importante y lo tenemos que hacer en la Argentina. Para ser un pa\u00eds normal, cuando aument\u00f3 el petr\u00f3leo tenemos que aumentarlo, y cuando baja, tenemos que bajar el precio de los combustibles\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La semana anterior, el CEO de la compa\u00f1\u00eda brind\u00f3 una entrevista televisiva donde anticip\u00f3 la actualizaci\u00f3n a la baja. \u00abSi el precio del petr\u00f3leo baja, los usuarios no tienen que subvencionar a YPF porque no es justo que nosotros tomemos una ganancia arriba de lo l\u00f3gico que tiene que tener la venta de combustibles. As\u00ed tampoco cuando suba nosotros no podemos subir el precio de combustibles porque sino hay una subvenci\u00f3n de YPF a los usuarios. El precio del barril baj\u00f3 u$s10 y la \u00faltima semana subi\u00f3 u$s4\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El presidente de YPF tambi\u00e9n celebr\u00f3 la reducci\u00f3n de la brecha de precios entre las diferentes regiones de Buenos Aires. \u00abCuando nosotros ingresamos, la diferencia entre la Capital Federal y el Conurbano estaba en el orden del 15%. Hoy est\u00e1 en el 2% o 3%, pr\u00e1cticamente nada. Eso parte de una justicia l\u00f3gica. No puede ser que en el Conurbano el combustible sea m\u00e1s caro que en la Capital Federal\u00bb, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los analistas, el precio del petr\u00f3leo del Mar del Norte (Brent) y el WTI de Texas se desplomaron en las \u00faltimas semanas de los r\u00e9cord de u$s90 el barril por la ca\u00edda en la actividad manufacturera en China y las preocupaciones sobre una posible recesi\u00f3n de la econom\u00eda estadounidense.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, d\u00edas atr\u00e1s la Agencia estadounidense de Informaci\u00f3n sobre Energ\u00eda (EIA) inform\u00f3 que las reservas comerciales de petr\u00f3leo bajaron en Estados Unidos, pero menos de lo esperado por el mercado. En la semana terminada el 23 de agosto, estas existencias bajaron 800.000 barriles, mucho menos que los 2,8 millones esperados por los analistas.<\/p>\n\n\n\n
Pero adem\u00e1s, la actividad empresarial de la zona euro se contrajo bruscamente e inesperadamente en septiembre, ya que la industria de servicios, dominante en el bloque, se estanc\u00f3 y la desaceleraci\u00f3n del sector manufacturero se aceler\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Poco despu\u00e9s del desplome desde la frontera de los u$s90, ahora el crudo se estabiliz\u00f3 en torno a los u$s74 el barril. Es que los precios del petr\u00f3leo se vieron impulsados la semana pasada por la decisi\u00f3n de la Reserva Federal de Estados Unidos de recortar las tasas de inter\u00e9s en 50 puntos b\u00e1sicos y se\u00f1alar m\u00e1s recortes para fin de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
En paralelo, la intensificaci\u00f3n del conflicto en Medio Oriente podr\u00eda reducir el suministro regional y esta situaci\u00f3n fuerza a la suba. El ej\u00e9rcito israel\u00ed lanz\u00f3 su ola m\u00e1s amplia de ataques a\u00e9reos contra Hezbol\u00e1, respaldado por Ir\u00e1n, apuntando simult\u00e1neamente al sur del L\u00edbano, al este del valle de Bekaa y a la regi\u00f3n norte cerca de Siria despu\u00e9s de casi un a\u00f1o de conflicto.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa perspectiva de una entrada de Ir\u00e1n en el conflicto representa tres millones de barriles que est\u00e1n en juego\u00bb, sostuvo Stewart Glickman, analista de Wall Street para la firma CFRA. \u00abY Libia es un mill\u00f3n m\u00e1s. Y a pesar de eso, el WTI no supera los 80 d\u00f3lares, lo cual, para m\u00ed, es una sorpresa\u00bb, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl mercado podr\u00eda seguir reaccionando a las crecientes tensiones en Medio Oriente, a medida que contin\u00faan los enfrentamientos entre Israel y Hezbol\u00e1. La creciente preocupaci\u00f3n por un conflicto m\u00e1s amplio que altere el suministro regional de petr\u00f3leo podr\u00eda a\u00f1adir presi\u00f3n alcista al mercado\u00bb, dijo el estratega de mercado de BDSwiss, Mazen Salhab.<\/p>\n\n\n\n
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